电源防雷器-武汉明心电力

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    2020-10-26

张女士
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汽车充电桩开关电源防雷器应具有什么特点呢?

依据gb50057和gb50343的要求,---必须维护的机器设备,耐冲击电压的额定电流(uw)应不超过1.8kv。相匹配的开关电源防雷器所属c级开关电源安全防护,电流级别20ka-40ka,较大不断运作电压为ac389v。针对汽车充电桩的安全防护,可选用技术---汽车充电桩开关电源防雷器,这类防雷器一般具有下列特性:

一、这类规格型号电源防雷器的重要基准点为电压维护水准(up)应低于uw的设计方案;

二、选用性能---mov,具备---的---性;

三、具备工作中常见故障标示,可选装遥调报警作用;

四、而且选用温度控制维护电源电路,内嵌热维护,短路故障常见故障全自动摆脱设备;

五、选用规范模块化,安装简易,维护保养便捷。可合理的安全防护汽车充电免遭遭雷击。




首级保护

  目的是防止浪涌电压直接从lpz0区传导进入lpz1区,将数万至数十万伏的浪涌电压---到2500—3000v。

  入l户电力变压器低压侧安装的电源防雷器作为首级保护时应为三相电压开关型电源防雷器,电源防雷器,其雷电通流量不应低于60ka。该级电源防雷器应是连接在用户供电系统入口进线各相和大地之间的大容量电源防雷器。一般要求该级电源防雷器具备每相100ka以上的至大冲击容量,要求的---电压小于2500v,称之为class i级电源防雷器。这些电磁防雷器是专为承受雷电和感应雷击的大电流以及吸引高能量浪涌而设计的,可将大量的浪涌电流分流到大地。它们仅提供---电压(冲击电流流过电源防雷器时,线路上出现的至大电压称为---电压)为中等级别的保护,因为class i级保护器主要是对大浪涌电流进行吸收,仅靠它们是不能完全保护供电系统内部的敏感用电设备的。

  首级电源防雷器可防范10/350μs、100ka的雷电波,达到iec规定的---的防护标准。其技术参考为:雷电通流量大于或等于100ka(10/350μs);残压值不大于2.5kv;响应时间小于或等于100ns。




   防雷电路设计达到两个目的:一是改变感应雷击电流在地球上的路径,二是在受保护的设备中,使电压的过电压达到安全电压。

   信号防雷电路设计:常用的信号传输系统有双线传输线、普通多芯电缆、双绞电缆、同轴电缆等。在信号防雷装置中,通过接地线或电缆可将传输电路简化为两行或两种传输电路。注意:这里的“土地”意味着“信号地”,而不是地球(受保护的pe)。针对目前雷电冲击电流的不同大小,可以采用两级信号保护装置或单级信号防雷装置进行保护。

   单元电路中的过压、过流保护:我们的很多客户都是在他们自己设计的电路板上增加防雷元器件来达到保护设备的目的。因此,介绍一些单元电路中的过压、过流保护方法是十分---的。




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